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[资讯]新加坡航空公司简介

[日期:2009-12-29] 来源:世斻商旅  作者: [字体: ]

  新航在1997年欢庆50周年金禧纪念。半个世纪以来,新航将最高水平的产品与优良的飞行服务结合在一起而赢得了航空界创新服务领导者的美誉。

  历史

  播种

  新航的发源历史可回溯至194751日,马来亚航空公司(Malayan Airways)的一架Airspeed Consul客机从新加坡佳廊机场开始了每周三班新加坡吉隆坡、怡保和槟城间的首次民航飞行业务。

  在1952年,载客量较大的DC-3型客机开始投入服务,带给乘客更快捷舒适的服务,航线网络也扩展至印尼、越南缅甸、沙巴和沙劳越等地区。

  客舱服务也从早期仅有的冰水,进步到为乘客提供三明治、小饼干、肉类冷盘以及包含酒类在内的冷热饮料。这些服务都是由机上单独一位空中小姐来提供,她也就是今日世界知名的新航空姐-Singapore Girl”的前身。

  萌芽-19501960年代

  19501960 年代,引进各种新式机型,例如DC-4Skymaster, Vickers Viscount, Lockheed Super Constellation, Bristol Britannia, Comet IV Fokker F27等,此时的公司进入一个机队扩充的年代。

  1963916日,马来亚联邦成立,马来亚航空公司更名为

  马来西亚航空公司(Malaysian Airways)1967年更名成为马星航空公司-Malaysia-Singapore Airlines(MSA)

  1968年,公司的年度营业收入首度达到一亿新元。法国知名品牌Pierre Balmain为新航空姐设计的美丽沙龙制服也在此时亮相,同时三架B707客机加入营运。

  在1969年购置5

  波音B737-100型客机后,正式揭开了以波音客机为旅客服务的序幕。

  新航的诞生-1970年代

  197162日,马星航空公司第一架跨洲航班首航伦敦

  马星航空公司(MSA)1972年分为两家新的航空公司:新加坡航空公司(SIA) 和马来西亚航空公司(MAS)

  从这时开始至70年代末,新航持续成长扩充,机队包括波音B747, B727DC10等。为了提供旅客更完善的地面服务,新航也成立了附属公司新加坡机场航站服务公司(Singapore Airport Terminal Services Limited, 简称SATS)1977年,并在新加坡PAYA LEBAR机场建立了一个波音B747客机维修棚以及货运站。

  稳健中成长-1980年代

  在198171日,由PAYA LEBAR机场迁至樟宜机场作业在当时是业界的一个盛事。在新加坡樟宜机场启用两年后,新航事业总部大楼在樟宜机场货运区落成。

  首架Superbus空中巴士A300客机于19812月投入服务;19835 月,命名为BIGTOP的波音B747-300客机也加入新航机队。198411月接收了波音B757及空中巴士A310-200型客机。1989年,新航成为全球第一家使用波音B747-400客机飞行越太平洋航线的航空公司。

  在19892月,新航的一个附属公司-Tradewinds成为新加坡第二个航空公司,后更名为SilkAir的胜安航空,建立了为近20个城市间提供区域性服务的飞行网络。

  杰出服务与产品创新

  高水平的顾客服务是新航成功的主干,杰出的客舱服务更垫定了新航殷勤待客盛誉的基础。

  勇于创新的精神与努力,让新航在航空界享有趋势创立者的美誉。新航历年来的创举包括:

  1970年代,新航是第一家在经济舱免费供应耳机、酒类饮料和餐点选择的航空公司。

  →1984年,第一家航空公司提供由伦敦直飞新加坡航班。

  →1991年,第一家航空公司在机上装设环球卫星电话。

  →1996年,第一家航空公司在三个舱等装设最先进的个人客舱娱乐及通讯系统。

  将机上餐饮带入一个更高的水准,邀请国际名厨成立新航国际烹饪专家团一同为乘客精心设计各式美味餐点。

  19989月,新航耗资五亿新元 (约合二十五亿人民币) 全面大幅提升三个舱等的设备及服务, 包括机上餐饮、客舱娱乐及地勤服务都达到一个更高的水准。不论在空中或地面,旅客都可以体验最舒适、最愉悦的飞行享受。

  全球航线网络

  新航与其所属的区域航空公司-胜安航空,飞行网络遍及36个国家的87个城市。

  做为全球化策略的一环,新航在200041日加入星空联盟,继续为顾客提供更优良的服务与更频密航线网络的承诺而努力。

  现代化的机队

  新航继续贯彻其机队现代化的承诺,在1990年代完成数个主要购机订单。1994年,以103亿美元订购了22架波音B747-40030架空中巴士A340-300客机后,又于1995年以127亿美元订购77

  架波音B777型客机,以及1998年以22亿美元订购10架空中巴士A340-500型客机。

  在2000年,新航以86亿美元订购了25架超级空中巴士A380型客机;在2001年,新航另以40亿美元订购了20架波音777-200型客机。

  新航机队是世界主要航空公司中最现代化的机队之一,平均机龄为55个月,机队包括MEGATOP波音B747-400型、JUBILEE波音B777型。其独资拥有的新航国际航空货运公司,则拥有13B747-400货运机队。

  财务实力

  审慎的管理使新航拥有健全的财务体制,并且每年都获得可观的盈利。

  截至2003331日止的会计年度,新航集团的营业收入为105亿15百万新元,税前盈余为9亿77百万新元;新航的营业收入为80亿47百万新元,税前盈余为4亿6百万新元。

  附属公司

  新航集团旗下拥有超过20个附属公司,业务范围涵盖整个航空相关事业,从航空货运到空厨,从行李托运作业到引擎维修等。

  新航对海外企业的投资哲学,使得新航发展成为一个全球性的航空事业集团。大部分的海外投资都由集团内最大的两个附属公司-新加坡机场航站服务公司(SATS)或新航工程公司来执行。

  新航集团将继续针对航空相关事业进行投资,同时将不涉足航空本业以外的投资计划。

  人力资源管理

  新航集团至20039月拥有28,717位员工,其中13,328是由新加坡航空所雇用(包含11,119位任职于新加坡及2,209任职于海外地区)

  2002-2003会计年度的人事费用为14亿1千百万新元,占新航总支出的18%

  优良的企业公民

  新航认同与大众建立密切关系的重要性,除了与顾客及商业伙伴,也包含其所服务的各个地区。

  新航以企业捐献、赞助及其它多种方式支持许多社会团体,投入范围包括慈善单位、教育机构,以及艺术和体育活动组织。

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